Hier sind wir, die Floris aus Marquartstein
Seit dem 4.7.03 fahre ich eine Suzuki VX800.
Ich muss schon sagen, da geht die Post ab. Die Suzuki VX 800 hat 61PS 2 Zylinder Wasser, Luft gekühlt.
Sie gehört in die Rubrik der Tourer. Sie ist zwar schon einige Jahre alt, aber das sieht man ihr nicht an. Sogar die Auspuffrohre sind noch nicht blau
angelaufen. Die Susi, wie sie in der Umgangssprache
genannt wird, verbraucht ca. 4,9 - 5,8 ltr normal Benzin, je nach Fahrweise. Der Tank fasst ca. 16 Liter incl. Reserve.
Sie hat einen Kardan Antrieb. Somit gibt es auch keine Probleme wie beim Kettenantrieb die ja ständig gepflegt werden
möchte. Da macht das Fahren auf Pass-Straßen so richtig spaß.
Außerdem ist sie noch alltagstauglich, d. h. man kann mit der Susuki VX800 auch Einkaufen fahren, oder mal
nŽen Kasten Wasser holen. Durch ihr Gewicht von 240 kg ist das Handling für mich (72kg) gerade noch akzeptabel.
Das ist mein erstes Motorrad das ich fahre. Mittlerweile haben wir, meine Frau und ich, schon mehr als 23000km zurück gelegt.
Unsere Motorradtouren führten uns haupsächlich nach Österreich.
Nun, nach 3 Jahren haben wir uns an die Suzuki VX 800 gewöhnt. Es macht immer noch sehr viel Freude mit ihr durch die Lande zu fahren.
Bisher hatten wir noch keine Pannen mit ihr erlebt, wo wir nicht mehr weiter konnten.
Momentan haben wir in jedem Jahr eine neue Bereifung gebraucht. Das liegt daran, weil wir einige Male mit den Koffern und viel Gepäck gefahren sind.
Wenn die Suzuki so schwer beladen ist, muss man beim Anfahren an Steigungen aufpassen, da sie leicht dazu neigt sich aufzubäumen.
Nach dem ich im letzten Jahr sehr faul war und kaum gefahren bin, passierte es. Im Juni hatte ich meinen ersten Unfall mit dem Motorrad.
Einen Serienrippenbruch, das Schlüsselbein und einen Schulterbruch. Jetzt sind 4 Monate vergangen und ich bin fast wieder wie vor dem Unfall - fast.
Die Schulter macht immer noch Probleme, aber das soll sich ja auch noch geben. Ich bin voller Hoffnung, dass ich bald auch wieder Klimzüge machen kann.
Vielleicht habt Ihr euch schon gefragt, warum er nicht schon früher eine große Maschine gefahren hat.
Nun - ich hatte keinen passenden Führerschein. Den habe ich erst mit 47 Jahren gemacht wo andere aufhören.
Leider hatte ich Anfang Juni 2009 einen schweren Unfall mit meiner Suzi. Dadurch bin ich dieses Jahr kaum zum Fahren gekommen.
Jetzt haben wir schon September und bin seit 3 Monaten das erste Mal mit der Suzi unterwegs. Meine Beschwerden sind soweit geheilt, dass ich
wieder fahren kann. Dieses Jahr möchte ich unbedingt noch in die Schweiz - da kann kommen was will.
Daelim Roller Otello
Technische Daten: 124,9 ccm, 12,2 PS vier
Ventil-Technik. Verbrauch nach 10600Km ca. 3,3 l Normal Benzin auf 100Km,
13" Niederquerschnitt-Rädern. Siehst Du den Freiraum zwischen dem Lenker
und mir? Dort passt genau ein Kasten mit Mineralwasser, oder ein Kasten
Limonade, oder unser großer Wanderrucksack hin. Wir haben uns ein großes
Topcase mit Rückenlehne dazu gekauft. Eine Windschutzscheibe habe ich kurz darauf auch
angebaut die mir den ganzen Fliegendreck und anderes Ungeziefer vom Visier meines
Helms und meines Halses fern hält. Es sieht zwar nicht mehr so sportlich aus, aber das ist mir
egal, Hauptsache ich bin geschützt. Im Sommer fuhren wir mit unserem Roller statt mit dem Auto
weil es viel billiger ist. Ich wurde schon öfter angeschrieben, wie ich es schaffe mit nur 3,3l/100km auszukommen.
Meine Fahrweise: überwiegend zu zweit fahren viel Gas geben damit er auf Touren kam. Bei 95-97km/h war meist das Ende der Fahnenstange erreicht, falls nicht ein Gefälle noch etwas nachgeholfen hatte.
Nun, nach 3 Jahren und ca. 13000 km ging nichts mehr. Kein Zündfunke von einem Tag zum anderen - aus. Eine neue CDI-Einheit war fällig und die kostet
112 Euro, das ist eine Menge Kohle für so ein kleines elektronisches Teil.
2004 waren mein Frau und ich auf der INTERMOT München. Dieses Jahr, so schien es, waren weit weniger Aussteller vertreten als in den Jahren zuvor.
Neuerungen gibt es wenige, den meisten Andrang sahen wir bei den Quads mit teilweise sehr tollem Dekor und Design.
Doch wir stehen nicht auf Quads. Da geht ja das Motorrad-Feeling verloren. Da der Gesetzgeber sich an jeden Strohhalm klammert um Geld in die Kasse zu bekommen, werden auch hier
bald Bestimmungen gelten wie bei den Motorrädern. Wer ohne Helm und Schutzkleidung erwischt wird - zahlt.
Honda CY 50
Diese Honda Charly
fuhr ich seit 1979 bis 1999 bis ich mir den Daelim Roller kaufte. Seitdem stand sie in der Garage und
holte sie nur von Zeit zu Zeit heraus, um sie wieder einmal laufen zu lassen. 1996 hatte ich sie noch General überholen lassen.
Im Jahre 2002 habe ich sie schweren Herzens verkauft. Sie hat so gut wie nie Probleme bereitet.
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